Circulation Actions passées 2015 : . demande renouvelée d’étude communale/métropolitaine d’amélioration du trafic au carrefour du Col. . demande renouvelée d’installation de ralentisseurs dans le Bd. Settimelli Lazare (avant le N. 25), au début de l’av. du Soleil d’Or et dans l’av. La Barmassa pour réduire la vitesse des véhicules et amoindrir les risques pour les piétons. . demande de création de passages piétonniers dans le Bd. de la Corne d’Or à la hauteur de l’arrêt d’autobus « Le Castelet » et à la hauteur de l’hôtel « la Fiancée du Pirate »), ainsi que de déplacement du passage piétonnier à la hauteur du feu rouge du Col (au niveau du parking du Col) . demande d’installation d’un radar de contrôle de vitesse dans le Bd. de la Corne d’Or (dans le sens de la descente) . demande de création de chemins piétonniers (« lignes de rive ») dans l’av. Général Leclerc (juste avant le parking du col), dans l’av. La Barmassa, dans le bas du chemin des Cistes et dans le chemin de la Jeunesse (pour sécuriser l’accès à la porte latérale du cimetière). Demande de création d’un service de transport public (navette communale) assurant la liaison entre le Col de Villefranche et les Marinières en passant par l’av. Saint Estève. le CDACOSE a assisté à la Commission de circulation municipale qui a eu lieu le 28 novembre 2015. Une liste de demandes des riverains a été présentée et discutée dans le détail. Des décisions favorables ont porté sur l’aménagement d’un passage piétons à l’approche du n° 25 de l’av. Settimelli Lazare et dans le haut de l’av. du Général Leclerc, le marquage d’un « stop » sur l’avenue Settimelli Lazare à l’intersection avec l’av. du Soleil d’Or, le remplacement du panneau « voie sans issue » dans la partie finale de l’av. du Soleil d’Or, ainsi que le déplacement, en temps opportun, du feu rouge du carrefour du Col. Ont été portés à l’étude par la Métropole l’aménagement d’une ligne de rive dans le chemin de la Jeunesse et dans l’av. des Œillets ainsi que l’aménagement de la partie basse du chemin des Cystes. Notre demande d’installation de radars pédagogiques a été renouvelée. 2014 : Nous avons obtenu : . la suppression de la seconde chicane dans la descente de l’Av. du général Leclerc (considérée comme dangereuse car près d’un virage et donc sans visibilité suffisante, cette chicane a été enlevée début juillet) . la suppression du stationnement en quinconce dans l’av. de la Barmassa, à la demande expresse des riverains, afin de préserver la sécurité des piétons dans cette voie sans trottoirs. . nous avons demandé une meilleure sécurisation de l’intersection entre le chemin François Ferry et le raidillon en doublant le panneau de signalisation  triangulaire « flèches rouge/bleu » par un autre panneau « cédez le passage » ou « vous n’avez pas la priorité » dans le but de faire ralentir au maximum la vitesse des véhicules descendants. D’autres options ont été envisagées, y compris la fermeture pure et simple du raidillon, sans toutefois trouver de solution satisfaisante emportant l’adhésion des riverains. . nous avons demandé d’installation de radars pédagogiques dans des lieux sensibles de la ville (dont le Bd de la Corne d’Or et le Chemin F. Ferry). Contrairement aux communes  voisines, Villefranche n’est équipée que d’un radar de type mobile, qui est déplacé dans diverses rues de la ville pour mesurer les vitesses de circulation des véhicules. 2010/2013 : A l’issue de plusieurs actions (manifestations au Col de Villefranche, puis à la mairie , pétition auprès des riverains, intervention auprès du médiateur de la République, préparation d’un dossier de recours au tribunal administratif…) et en conclusion de diverses réunions et négociations avec la municipalité, la circulation à la Corne d’Or est enfin revenue à une situation, certes non idéale, mais du moins plus équilibrée que celle qui avait été imposée par l’arrêt municipal du 9 septembre 2010. Il a fallu plus d’un an et demi d’efforts pour obtenir que l’avenue du Général Leclerc et le chemin François Ferry, soient remis en double sens de circulation, afin de réduire le trafic qui s’était déversé de façon très dangereuse dans l’avenue des Œillets et l’avenue du Soleil d’Or.  Cette modification des sens de circulation s’est accompagnée de :  . trois ralentisseurs dans l’avenue des Œillets et dans la rue de Hermitage ;  . nouveaux marquages au sol,  panneaux de signalisation et création d’un chemin piétonnier dans François Ferry ;  . marquages au sol, panneaux de signalisation et deux chicanes dans l’Avenue du Général Leclerc.  Chemin François Ferry : nous avons demandé un renforcement de la signalisation pour les véhicules descendants afin qu’ils laissent la priorité aux véhicules venant du raidillon Avenue Général Leclerc : nous avons signalé que la deuxième chicane située trop près d’un virage, limite fortement la visibilité et augmente les risques de chocs frontaux des véhicules ; Carrefour du Col : le problème d’encombrement du trafic subsiste de façon aigüe et la récente rénovation de la banque (CA) remet en cause le projet de rond-point régulièrement évoqué.  Un passage piétonnier a été tracé, à notre demande, au niveau de la confluence du Chemin F. Ferry et de l’avenue du général Leclerc. Nous avons, par ailleurs, sollicité la Mairie pour que soit approfondie la proposition avancée par l’experte en circulation Mme Gouriou lors de l’étude effectuée fin 2010. Création HL pour le CDACOSE